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第100列中欧班列开行 集团公司搭建沿线节点城市合作平台

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10月15日上午,随着一声汽笛长鸣,一趟由45车集装箱组成的中欧班列,从徐州铁路铜山货场缓缓驶出,带着工程机械、家具家电、橡胶产品、机电等产品一路向北,该趟班列也成为2018年徐州开行的第100列中欧货运列车,标志着徐州中欧班列逐渐成为淮海经济区具有较大影响力的国际铁路运输动脉。

徐州中欧班列沿线节点城市大平台合作,是市委、市政府深入贯彻落实习近平总书记视察徐州重要指示精神以及省委娄勤俭书记来徐调研时的指示要求的一项具体举措。市委书记、市人大常委会主任周铁根宣布徐州中欧班列沿线节点城市大平台合作启动和徐州中欧班列第100列开行,市委副书记、市长庄兆林讲话,市政协主席王安顺等出席。

在班列开行活动现场,集团公司、泉山区政府分别与上海、连云港、武汉、郑州、重庆、成都、合肥、满洲里等“一带一路”节点城市的中欧班列贸易物流平台、上海洋山港集团及上海发网供应链公司等企业签订了合作协议。上海洋山港集团、连云港港口控股集团等贸易物流企业也开展了与徐州无水港的洽谈合作,表示要充分利用徐州铁路开放平台拓展贸易物流新空间。

中欧班列,就是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2015年12月22日,第一列徐州中欧班列拉响汽笛;2017年12月19日,第50列中欧班列缓缓驶出徐州货运中心铜山货场,开向近千公里外的宁波舟山港,随后发往东南亚;自2015年12月22日开行首班中欧班列以来,班列已安全运行1027天,开行100列,累计发运出口货物约10万吨,货值约2.5亿美元。经过了探索、尝试、培育阶段,确立了每月“4 1 1”的常态化开行模式,运量列全省第三,已成为江苏省中欧班列运营的重要组成部分之一。

为扩大徐州中欧班列的影响和规模,我市将进一步研究推动延伸中欧班列的覆盖区域,以“一带一路”陆路为通道,向东加强与连云港、上海、宁波舟山港等铁海联运合作,建设徐州中欧班列、“无水港”东西大通道为主体;以向北经满洲里、二连浩特口岸,打通北向一翼;向南通过广西钦州港,打通东南亚通道,链接海上丝绸之路南向一翼,形成徐州中欧班列开放平台“一体两翼”的新布局。预计2019年徐州中欧班列实现开通300列。集团公司将在我市打造“一带一路”重要节点城市中持续做出贡献。